我曾在《遇到旅行》一书中看到一篇关于斯里兰卡梦幻般的火车之旅，心向往之。多年以来，跻身飞机、高铁时代，红色和绿色的铁皮老火车，早成稀罕之物，悠闲乘坐享受老火车沿途的风景，早已风干成残存的记忆。没想到，梦幻中的场景，像长了一双翅膀，真真切切地飞到了我面前。

那是2018年11月，初冬，暖阳。我跻身一朵飞逝的彩云，由祖国西南的天府之国成都，飘到了印度洋中的南亚岛国——斯里兰卡。这是一个饱经沧桑、不同凡响的神秘国度。她位于南亚，旧称锡兰，坐落在印度洋中，西南临近马尔代夫，西北与印度的东南部隔海相望。因纬度靠近赤道，终年如夏，属于典型的热带岛国。正如马克吐温在《赤道环游记》中所言：除了雪，这里拥有一切。其形状似雪梨，也如水滴，还像一片菩提树叶，继而被誉为“上帝的眼泪”和“印度洋上的珍珠”。

我有幸从南部海滨加勒古城西去北上，回到首都科伦坡，是我们第六天的行程。开启“海边小火车”的梦幻之旅，是此行的最后一个压轴景点，因此而成为同行伙伴们的共同期盼。

在斯里兰卡，共有两条经典的“一山一海”火车线路，一条是康提古城前往高山茶园之路，一条是科伦坡前往加勒古城的沿海铁路。有人曾这样描绘：乘坐绿色的“高山火车”，如同穿梭在小说《绿野仙踪》所描绘的童话中；乘坐红色的“海边火车”，则令人仿佛置身于日本动画电影《千与千寻》的梦幻浪漫的场景中。据说，宫崎骏写《千与千寻》的海上火车原型就来源于此。所以，来到斯里兰卡旅行，乘坐小火车观光，自然成为每个旅客的必然选择。

追根溯源，斯里兰卡的火车已有100多年历史。最初在英国殖民时期，英国人专门修建了连通山区茶园与海边的运输铁路，再通过轮船运回英国做贸易获利。1948年独立后，火车线路则沿用下来，也没再铺设新特轨和投入新列车，继而成为当地民众出行的交通工具。

来到加勒火车站大门口，犹如我国八十年代初期的感觉。沿着陈旧的楼梯走上去，就是候车站了。买票10分钟后，一辆红色的铁皮老式火车缓缓驶来。我们立即上车。这种老式火车，不关车门，行驶的速度也不快，时速30至60公里。复古的颜色，质朴的模样，随时敞开的车门和窗门，便于乘客伸出半个身子或头部，观赏海边风景。这里，车厢内的座位没有对号入座的说法，全是随意自选，让你感受到浪漫随性的文艺气息。

靠在车窗两边设置的座位上，多半坐着当地人。无论是孩童老人，还是青年男女，他们总是面带微笑，向游客报以友善的目光。一位年轻的母亲带着一个可爱的小男孩，他有一对乌黑发亮的大眼睛，睫毛上翘，明净清澈的眼睛犹如一泓清泉。见我举起相机，他也很友好地对我璨然一笑。那笑容中浸透的，全是纯洁无邪。

过了两站，随着乘客增多，我们见到的服饰也愈发多种多样：有民族的沙丽、纱笼，有现代的时尚装束。在斯里兰卡，因为存在四种宗教信仰，所以民族服饰也不一样，从乘客服饰的多元化，也能感知到该国文化的多元化。车厢里，卖零食的，玩杂耍的，行乞的，各色人等，应有尽有。他们转一圈下来，不管有无收获，都会下车去赶另一趟火车，继续讨生计。这里的火车，犹如公交车，每隔几分钟就有小站停靠，乘客流动很大。所以，在这里，一个小小的车厢，包你看到斯里兰卡最底层的原汁原味的市井生活。

当我把目光投向同行的小伙伴时，只见帅哥美女们大都心系窗外。他们有的抓住扶手，半个身子探出门外兜海风，看大海，让思绪在风中自由飞翔；有的透过门窗举起手机，往前摄录火车前进的动态的视频画面；有的则靠近车窗欣赏海景，凝视着火车从海浪边一路北上，迤逦前行；还有个胆大的，竟然跑到车厢门口找感觉。

伴随着铁轨的哐当声，沿途的优美风景，就像画卷一样不断展开：椰树林、棕榈林、海鸥、海浪、沙滩、渔村，构成了一幅以蔚蓝色为主调的风情浓郁的印象派画作。大海近在咫尺，阵阵海风吹拂。由于火车轨道贴着海岸线而建，离海面最近的只有几米远，翻滚的海浪，一波一波涌向沙滩和基石，卷起洁白的浪花，仿佛就在我们脚下。火车与大海相伴而行，坐在车厢内仿佛置身大海里。放眼望去，印度洋的无限美景尽收眼底。平生真就没想到，自己坐火车竟能与大海近在咫尺，仿佛触手可及。

在视觉的冲击下，我的嗅觉也敏感起来，海风的咸味、植物的清香，真是沁人心脾。不容置疑，这儿既有梦幻般的美景，又有全世界独一无二、在现实生活中真实存在的“海边小火车”。

遐想中，我们经过又一个站台。每一处似乎都是同样的站台，不一样的风格；一样的美丽，不一样的色彩。离开站台，又重新出发。送往迎来中，多少风景，多少故事，多少匆匆过客，都已成生命中的记忆。

看来，人生也就像坐火车。火车走走停停，旅客上上下下，去去留留，有些人与你一见如故，有些人与你相伴同行。你也还不知道，谁会陪你走完最后的征程，所有的邂逅也都是如此的奇妙。

不知不觉中，火车到站了，我们也该下车说再见了。真希望这列小火车永不停歇，让我们永远在路上，把沿途的美景一路看下去。